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矢量專用型和通用型的變頻器有哪些區(qū)別?
發(fā)布時(shí)間:2022-1-4 16:38:00   來源:杭州三科變頻技術(shù)有限公司   人氣值:

變頻器(以下簡(jiǎn)稱-VFD)主要用于通過改變電機(jī)工作電源的頻率來控制交流電機(jī)的功率控制設(shè)備。那么你知道VFD有哪幾種類型嗎?


首先VFD大致可分為兩種:矢量專用型和通用型。那么這兩種有什么區(qū)別?今天,杭州三科作為一家變頻器廠家將詳細(xì)介紹它:

矢量VFD和普通VFD有兩個(gè)主要區(qū)別。第一是控制精度高,第二是低速時(shí)輸出扭矩大。


專用矢量型:


專用矢量型的工作原理是先整流,再逆變,然后得到所需的頻率和電壓。


矢量控制技術(shù)通過坐標(biāo)變換將三相系統(tǒng)等效變換為M-T兩相系統(tǒng),將交流電機(jī)定子電流矢量分解為兩個(gè)DC分量(即磁通分量和轉(zhuǎn)矩分量),從而達(dá)到分別控制交流電機(jī)磁通和轉(zhuǎn)矩的目的,從而達(dá)到與DC調(diào)速系統(tǒng)相同的控制效果。


矢量控制,也叫‘速度控制’,可以從字面上看。


V/F控制模式:就像開車的時(shí)候,你腳上的油門開度保持不變,車速肯定是在變的!因?yàn)槠囎叩穆凡黄教?,路面的阻力也在變化,所以上坡的時(shí)候速度會(huì)變慢,下坡的時(shí)候會(huì)加速,對(duì)嗎?對(duì)于VFD來說,此時(shí)你的頻率設(shè)定值相當(dāng)于你開車時(shí)腳上的油門開度,控制V/F時(shí)油門開度是固定的。


矢量控制模式:可以控制汽車在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化時(shí),盡可能保持車速恒定,提高車速控制精度。


通用型:


適用于所有負(fù)載的VFD是通用VFD。但是如果有專用VFD,還是建議使用專用VFD,根據(jù)負(fù)載的特性進(jìn)行優(yōu)化,具有參數(shù)設(shè)置簡(jiǎn)單,調(diào)速和節(jié)能效果更好的特點(diǎn)。


VFD的正確選擇對(duì)控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。選擇VFD時(shí),必須充分了解VFD驅(qū)動(dòng)的負(fù)載特性。人們?cè)趯?shí)踐中常把生產(chǎn)機(jī)械分為三種:恒扭矩負(fù)載、恒功率負(fù)載、風(fēng)機(jī)和水泵負(fù)載。


恒定扭矩負(fù)載型:


負(fù)載t1與轉(zhuǎn)速N無關(guān),在任何轉(zhuǎn)速下,t1總是不變或基本不變。例如,傳送帶、混合機(jī)和擠出機(jī)等摩擦載荷,以及起重機(jī)和啟閉機(jī)等等電位載荷都屬于恒扭矩載荷。


VFD以恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)負(fù)載時(shí),低速時(shí)的轉(zhuǎn)矩應(yīng)足夠大,并有足夠的過載能力。如果需要低速穩(wěn)定運(yùn)行,應(yīng)考慮標(biāo)準(zhǔn)異步電機(jī)的散熱能力,避免電機(jī)溫升過大。


恒定功率負(fù)載:型


塑料薄膜生產(chǎn)線中的錠子、軋機(jī)、造紙機(jī)、卷取機(jī)和開卷機(jī)所需的扭矩與轉(zhuǎn)速成反比,稱為恒功率負(fù)荷。負(fù)載的恒功率特性應(yīng)該以一定的速度范圍來表示。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí),由于機(jī)械強(qiáng)度的限制,TL不能無限增大,在低速時(shí)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩。負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對(duì)傳動(dòng)方案的選擇影響很大。電機(jī)在恒磁通調(diào)速時(shí),最大允許輸出轉(zhuǎn)矩是恒定的,屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。但在弱磁調(diào)速中,最大允許輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速成反比,屬于恒功率調(diào)速。如果電機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩恒功率調(diào)速范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩恒功率范圍一致,即在所謂“匹配”的情況下,電機(jī)的容量和VFD的容量都是最小的。


風(fēng)扇和泵負(fù)載型:


在各種風(fēng)機(jī)、水泵、油泵中,隨著葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng),一定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)空氣或液體的阻力大致與轉(zhuǎn)速n的二次冪成正比,隨著轉(zhuǎn)速的降低,轉(zhuǎn)速降低到轉(zhuǎn)速的二次冪。該負(fù)載所需的功率與速度的三次方成正比。當(dāng)所需風(fēng)量和流量減少時(shí),可利用VFD通過調(diào)速來調(diào)節(jié)風(fēng)量和流量,可大大節(jié)約電能。由于高速時(shí)所需功率隨轉(zhuǎn)速增加過快,與轉(zhuǎn)速的三次方成正比,所以通常不需要使風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載超過功率頻率運(yùn)行。

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