目前，變頻調(diào)速系統(tǒng)在工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。變頻調(diào)速方案可以提供精確的速度控制，實現(xiàn)無級調(diào)速。因此，它可以很容易地控制機(jī)械傳動的上升、下降、橫移等運(yùn)行動作，提高過程的效率(變速不依賴于機(jī)械部分)，比傳統(tǒng)的勻速運(yùn)行的電機(jī)更節(jié)能。以下是在生產(chǎn)活動中使用變頻調(diào)速的10個理由:
(1)控制電機(jī)的啟動電流，實現(xiàn)軟啟動。
電動機(jī)直接用工頻起動時，起動電流為電動機(jī)額定電流的4 ~ 7倍。過大的電流會增加電機(jī)繞組的電應(yīng)力并產(chǎn)生熱量，從而縮短電機(jī)的壽命。變頻器（以下簡稱-VFD）采用變頻調(diào)速技術(shù)，可以按照V/F或矢量控制方式驅(qū)動負(fù)載。采用變頻調(diào)速可以充分降低啟動電流，提高繞組的承載能力，降低機(jī)械設(shè)備的沖擊、故障率和設(shè)備維護(hù)成本。
(2)減少電網(wǎng)電壓波動和電網(wǎng)污染。
當(dāng)電機(jī)以工頻啟動時，電流會急劇增加，而電壓會大幅波動。電壓降的大小將取決于起動馬達(dá)的功率和配電網(wǎng)絡(luò)的容量。電壓下降會導(dǎo)致同一供電網(wǎng)絡(luò)中的電壓敏感設(shè)備跳閘或工作異常，如PC、傳感器、接近開關(guān)、接觸器等。但采用變頻驅(qū)動方案后，由于可以在零頻率、零電壓下逐步啟動，可以最大程度地消除電網(wǎng)的電壓波動。
(3)啟動所需功率較低，降低了電網(wǎng)容量要求。
電機(jī)的功率與電流和電壓的乘積成正比，所以直接用工頻啟動的電機(jī)消耗的功率會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于變頻所需的功率。在某些工況下，其配電系統(tǒng)已達(dá)到最大極限，其直接工頻起動電機(jī)產(chǎn)生的浪涌會對同網(wǎng)其他用戶造成嚴(yán)重影響，將被電網(wǎng)運(yùn)行人員警告甚至罰款。如果采用VFD來啟動和停止電機(jī)，可以改善這類問題。
(4)可控加速功能，改善設(shè)備工況。
變頻調(diào)速可以從零速開始，根據(jù)用戶需要均勻加速，其加速曲線也可以選擇(直線加速、S形加速或自動加速)。如果電機(jī)或所連接的機(jī)械部分的軸或齒輪在工頻啟動時會發(fā)生劇烈振動，這種振動會進(jìn)一步加劇機(jī)械磨損和損耗，降低機(jī)械部分和電機(jī)的使用壽命。
(5)運(yùn)行速度可調(diào)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
變頻調(diào)速方案能優(yōu)化工藝流程，并能根據(jù)工藝流程快速變化。還可以通過遙控PLC或其他控制器實現(xiàn)智能速度控制，達(dá)到最佳加工效果。
(6)可調(diào)扭矩限制，提供設(shè)備保護(hù)。
變頻調(diào)速后，可以設(shè)定相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩極限，保護(hù)機(jī)械不受損壞，從而保證工藝的連續(xù)性和產(chǎn)品的可靠性。目前變頻技術(shù)不僅使轉(zhuǎn)矩極限可調(diào)，而且轉(zhuǎn)矩控制精度可以達(dá)到3% ~ 5%左右。在工頻狀態(tài)下，只能通過檢測電流值或熱保護(hù)裝置來控制電機(jī)，無法像變頻控制那樣設(shè)定準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)矩值。
(7)可控停機(jī)模式，實現(xiàn)精確控制。
就像可控加速一樣，在變頻調(diào)速中，可以控制停止方式，有不同的停止方式可供選擇(減速停車、自由停車、減速停車+DC制動)。同樣，它可以減少對機(jī)械部件和電機(jī)的沖擊，從而使整個系統(tǒng)更加可靠，并相應(yīng)延長其使用壽命。
(8)降低能耗，實現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。
對于離心風(fēng)機(jī)或水泵等二次負(fù)載使用VFD可以大大降低能耗，這在十幾年的工程經(jīng)驗中已經(jīng)有所體現(xiàn)。因為最終能耗是電機(jī)轉(zhuǎn)速的平方比，變頻后投資回報更快。
(9)設(shè)備運(yùn)行方向可逆，易于實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)運(yùn)行。
由于VFD本身可自帶逆運(yùn)行控制，不需要額外的可逆控制器件，只需要改變輸出電壓的相序，可以降低維護(hù)成本，節(jié)省安裝空間。
(10)減少機(jī)械傳動部件，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
目前矢量變頻器驅(qū)動電機(jī)可以實現(xiàn)高效率的扭矩輸出，從而省去齒輪箱等機(jī)械傳動部件，最終形成直接變頻傳動系統(tǒng)。
