在工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中壓縮機(jī)是非常重要的組成部分之一，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，空調(diào)、冷庫(kù)、石油工業(yè)、化工工業(yè)都離不開壓縮機(jī)。但是壓縮機(jī)同樣也是耗電大戶，其在生產(chǎn)生活中的運(yùn)行會(huì)造成大量的電力消耗，研究壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)十分必要。
壓縮機(jī)運(yùn)行節(jié)能
一：壓縮機(jī)運(yùn)行中存在的問題
1:出力低，能耗高。很多工業(yè)用壓縮機(jī)出于節(jié)能考慮，限制壓縮機(jī)功率，導(dǎo)致壓縮機(jī)壓縮能力低于設(shè)計(jì)值，尤其是夏季載荷升高時(shí)輸送量將明顯下降，由于散熱能力有限，使得生產(chǎn)線其它設(shè)備不能滿荷運(yùn)行，降低了生產(chǎn)效率。
壓縮機(jī)雙機(jī)并聯(lián)的運(yùn)行模式運(yùn)行效率不高，穩(wěn)定性欠佳，兩臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)工作，雖然能夠明顯增加總流量，但是單臺(tái)壓縮機(jī)的工作流量要比單機(jī)工作時(shí)低，因此每臺(tái)壓縮機(jī)的工作效率都下降了。雙機(jī)并聯(lián)的總壓縮流量要比獨(dú)立工作的流量小，而且并聯(lián)之后流量增加，管道阻力損失將隨之增大，機(jī)組的安全性也受到影響。
2:機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)不佳。這個(gè)問題主要表現(xiàn)在壓縮機(jī)運(yùn)行周期難以滿足設(shè)計(jì)要求、夏季運(yùn)行不穩(wěn)定、故障多發(fā)等方面，一些壓縮機(jī)設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行，機(jī)械、電氣和儀表等構(gòu)件故障多發(fā)，采用事后維修的方式難以實(shí)現(xiàn)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障穩(wěn)定運(yùn)行，容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致壓縮機(jī)停車，影響生產(chǎn)安全。
3:運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用偏高。舊壓縮機(jī)維護(hù)費(fèi)用很高，兩機(jī)并行時(shí)，兩組壓縮機(jī)都要備用一套故障多發(fā)件，雙備份成本，同時(shí)也造成了一些備用件的冗余和浪費(fèi)。
二：壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)與能耗
壓縮機(jī)一般根據(jù)設(shè)計(jì)工況冷量實(shí)際需求選型，一般情況下壓縮機(jī)都是全年工作，橫跨冬夏極端天氣，所以面臨著相對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境，而且實(shí)際工況和設(shè)計(jì)方案之間難免存在一定偏差，所以壓縮機(jī)功率要有適當(dāng)富余。
現(xiàn)階段，壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)主要有間歇控制運(yùn)行、吸氣調(diào)節(jié)、氣缸卸載、旁通調(diào)節(jié)和無(wú)極變速調(diào)節(jié)等類型。其中壓縮機(jī)間歇運(yùn)行是比較常見的運(yùn)行方式，環(huán)境溫度高于設(shè)定溫度，壓縮機(jī)將啟動(dòng)運(yùn)行，環(huán)境溫度下降到設(shè)定溫度以下，壓縮機(jī)將停止工作。這樣的工作方式適用于環(huán)境溫度比較穩(wěn)定、負(fù)載不大的情況，但是實(shí)際使用過程中，并非任何時(shí)刻環(huán)境溫度都趨于穩(wěn)定。極端天氣和復(fù)雜工作環(huán)境下，各種生產(chǎn)活動(dòng)都會(huì)造成冷量負(fù)載變化，溫度變化頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，會(huì)造成較大的能量浪費(fèi)。而發(fā)電機(jī)瞬時(shí)電流會(huì)污染電網(wǎng)，增加電網(wǎng)波動(dòng)，壓縮機(jī)的壽命也會(huì)受到影響。因此，變頻技術(shù)在壓縮機(jī)中也得到了更多的應(yīng)用。
三：壓縮機(jī)變頻節(jié)能
工況一定的情況下，壓縮機(jī)制冷量和質(zhì)量流量成正比，變頻調(diào)節(jié)的基本思路就是通過改變壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)整質(zhì)量流量，從而改變總機(jī)組制冷量。
系統(tǒng)功耗和表征調(diào)節(jié)方式有關(guān)，同時(shí)也受制冷裝置制冷量影響，制冷系統(tǒng)熱負(fù)荷減少，冷庫(kù)控制系統(tǒng)將通過變頻器降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低制冷劑質(zhì)量流量，降低制冷劑冷凝溫度，升高蒸發(fā)溫度，從而降低總冷量。而且變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮機(jī)摩擦功減小，絕熱效率也隨之升高，對(duì)降低K值也有幫助。部分負(fù)荷狀態(tài)下，壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，KQ減少，能夠大幅度降低系統(tǒng)功耗。
壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)
壓縮機(jī)控制工藝參數(shù)優(yōu)化
1，吸入壓力調(diào)整。選擇合適的吸入壓力能夠有效降低壓縮機(jī)功耗。一般情況下，吸入壓力越低，能耗將越大，特別是壓縮機(jī)一段的吸入壓力。因此，可適當(dāng)提高壓縮機(jī)的吸入壓力，在一段吸入中增加高效旋風(fēng)入口分離器，進(jìn)一步消除進(jìn)氣管網(wǎng)的阻力，在保證充足處理氣量的同時(shí)獲得更高的吸入壓力。
2，壓縮機(jī)段間壓降降低。壓縮機(jī)段間壓降同樣也是壓縮機(jī)功耗的重要原因。為了降低段間壓降，降低冷卻器結(jié)垢程度，可用高效換熱器代替級(jí)間冷卻器，減少不必要的管路設(shè)備和彎頭，同時(shí)改善操作條件。
